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世界第一桥 杭州湾大桥拥堵不堪(图)

核心提示:自5月1日23时58分试运行通车,由于大批观光车辆涌上大桥,加上不少车辆违规停车、慢速行驶,甚至还有人站在栏杆边上往大海里方便。而一些家长竟抱着小孩爬到了护栏上,影响了杭州湾跨海大桥的安全顺畅,安全指挥管理面临考验。

有人站在栏杆边上往大海里方便。(东方卫视截图)

一些家长竟抱着小孩爬到了护栏上。(东方卫视截图)

车辆相撞。(东方卫视截图)

很多车辆超慢行,车内人站着观看风景。(东方卫视截图)

从慈溪往海盐的大桥上,发生十车连环相撞事故。(东方卫视截图)

不时有人下车在桥上拍照看风景。(东方卫视截图)

中新网5月3日电 “我3点钟左右开到引桥上,现在我还在引桥上。”昨天傍晚5点45分,堵在杭州湾跨海大桥上的小崔,瞄了下车子的仪表盘:近3个小时只开了5公里。

自5月1日23时58分试运行通车,一整天下来,由于大批观光车辆涌上大桥,加上不少车辆违规停车、慢速行驶,影响了杭州湾跨海大桥的安全顺畅,安全指挥管理面临考验。

杭州湾跨海大桥北起浙江省嘉兴市海盐,跨越杭州湾,止于宁波市慈溪,全长36公里,是目前世界上最长的跨海大桥。

据东方卫视报道,从2日凌晨开始,大桥的紧急停车带就变成了停车场,由于人们感受大桥美景的热情太过高涨,不少车辆纷纷在紧急停车带上停下来,有人看风景,还有人拍照留念。

白天的情况也没有改观,甚至还有人站在栏杆边上往大海里方便。而一些家长竟抱着小孩爬到了护栏上。大桥的海上平台尚未完工,两年内不具备观光旅游条件,但海中平台附近停满了车辆,不少人还在桥面上走来走去,全然忘了这是一条高速公路。

大桥主桥面的最低限速为六十公里。但不少车辆以极慢的速度行驶,也造成不小的安全隐患。记者从大桥南端开往北端,一路上看到四起车辆相撞事故,幸好车速较慢,都没有造成人员伤亡。上午九点半左右,从慈溪往海盐的大桥上,发生十车连环相撞事故。而从海盐往慈溪方向,北接线三条道不知何故并作一条,结果严重拥堵,蔓延数公里,高速公路变成了停车场。

按规定,在大桥试运营期间暂禁货车通行,并且桥上严禁停车观光。浙江高速交警宁波支队警官浦岷告诉记者,为保障道路顺畅减少耽搁,没有在桥上开罚单,而是在劝离后另行处理。

都市快报》记者从大桥管理局了解到,杭州湾跨海大桥从试运营通车到2日下午4点,通过大小客车49581辆。而大桥通车初期车流量预计在4万辆左右/天,设计通行能力是10万辆/天。所以如果按正常的速度行驶,根本不可能造成堵车。

“下车在桥上拍照看风景的人太多了!”浦岷说,“从下午2点到5点,我一个人就劝了50多辆停在大桥上的车离开。”“另外还有个原因就是,很多驾驶员虽然没有停车看风景,但他们却把车速降到了二三十码,这样一来,再宽敞的路也要堵了。”

浦岷说,其实基本上大家都知道大桥上不能停车的,但很多人为图个新鲜就管不了那么多了。停车看风景的主要都是自驾游车主,分布在桥上的40多名交警一旦发现有人下车就会上前劝阻其离开。

都市快报5月3日报道

粉樱花

你好,我今天太郁闷了。

都市快报

为什么郁闷呢?

粉樱花

我是平湖人,今天打算去跨海大桥。结果堵车,从平湖的收费站一直到跨海大桥的收费站。

都市快报

对哦,杭州湾大桥昨天通车了哦。

粉樱花

堵车一直到下午2点,我们想尽办法从杭浦高速下来转乍浦。

都市快报

还是没有上去吗?

粉樱花

是的。但是大桥看见了。

都市快报

呵呵,你们等了这么久,佩服的。

粉樱花

是,我叔叔还在等呢。

都市快报

他已经等了多久了呢?

粉樱花

从10点到现在。

都市快报

7个小时了啊!

“粉樱花”的聊天记录显示,说到叔叔“从10点到现在”的时候,是昨天下午的4点56分。为了看看世界第一的杭州湾跨海大桥,这个等候时间也算创了个记录。

不过,昨天堵车的可不是一两个人。

昨天一大早,朋友小崔就带了全家经过跨海大桥去海宁皮革城转了一圈。不想回来的路上,堵车了!“我3点钟左右开到引桥上,现在我还在引桥上。”昨天傍晚5点45分,小崔瞄了下车子的仪表盘,近3个小时,他只开了5公里。直到晚上8点,小崔全家才终于到了宁波市区。

昨天,记者从大桥管理局了解到,杭州湾跨海大桥从试运营通车到昨天下午4点,通过大小客车49581辆。

大桥为什么那么堵?是车流太大超过大桥日流量?不,是图新鲜、停车在大桥上看风景拍照的人实在太多了! (本文来源:中国新闻网 作者:通讯员卢敏浦岷兴法文佳桥宣 记者邵巧宏摄影赵颖硕)

3个小时

一个交警劝了50多辆车离开

快报前几天的特别报道中说,杭州湾大桥通车初期车流量预计在4万辆左右/天,设计通行能力是10万辆/天。所以如果昨天的车按正常的速度行驶,根本不可能造成堵车。

“下车在桥上拍照看风景的人太多了!”昨天在大桥上值班的宁波高速交警浦岷说,“从下午2点到5点,我一个人就劝了50多辆停在大桥上的车离开。”

“另外还有个原因就是,很多驾驶员虽然没有停车看风景,但他们却把车速降到了二三十码,这样一来,再宽敞的路也要堵了。”

浦岷说,其实基本上大家都知道大桥上不能停车的,但很多人为了图个新鲜就管不了那么多了。

停车看风景的主要都是自驾游车主,分布在桥上的40多名交警一旦发现有人下车就会上前劝阻其离开。

昨天,由于车流较大,在大桥上也发生了几次较小的车辆碰擦事故。宁波当地媒体报道说,第一辆超速违法车辆是一辆温州牌照的别克凯悦,车速136公里/小时。

昨天宁波游客超过65万

今后每年递增10%

杭州湾大桥开通没几个小时,昨天,从上海、嘉兴、苏州、常州、无锡、南通等地来的旅游大巴就赶了个早集。旅游“井喷”的预测变成了现实压力。

从早上8点开始,位于大桥南端的宁波生态农庄就迎来了来自海盐、桐乡“大桥观光宁波一日游”的首发团。

据宁波旅游局统计,截至昨天下午5点,昨天宁波全市共迎来了65.36万游客,同比增长45.86%,创下历年新高。

昨天宁波各旅游星级饭店的入住率也较前天有较大上升,达到了79.6%.预计今天的团队接待量还会上升。

宁波旅游局副局长王民宣昨天一直在大桥上值班,他说游客超65万在预料之中。

他估计,如果两年后跨海大桥的观光平台造好,就可以大打“大桥”旅游及周边休闲旅游品牌,那么到时候到宁波旅游的人数将以每年10%递增。

解决游客午餐

旅游部门想出了新主意

昨天,宁波镇海九龙湖景区除去散客,还接待了50辆大巴,他们分别来自嘉兴、南通、无锡、苏州。镇海旅游局副局长李启鑫说,日接游客2万多人次,九龙湖的接待能力已经达饱和状态。

这样的游客人流,对镇海来说也是史无前例的。所以早几天,九龙湖旅游度假局的俞静海主任就在镇海电视台的新闻里做了这样的动员:请本地的居民避开五一的旅游高峰,把景区让给外来游客。

这么多的游客,中饭是个大问题,镇海旅游局本来打算把学校的食堂做成快餐厅,解决这个问题,后来一想,毕竟是学校,这样做不妥。

于是他们特地请了宁波知名的配餐企业津瑞公司来帮忙。用配餐车把饭菜配好,放入无菌保温的盒子再派送到旅游景点。

“如果这么多人同时进餐,我们肯定也吃不消。所以就分成两批,一批11点吃,一批12点吃,这样下来总算把吃饭问题解决了。”李启鑫说。

宁波、嘉兴

大桥两头旅游都很热

大桥开通,来宁波的人多了,从宁波出去的人也多了。

昨天,记者宁波旅行社了解到,“走大桥,游南湖”目前已经成了“五一”宁波市民的热门路线。

据初步统计,昨天嘉兴南湖景区接待的游客人数在两万人左右,80%以上的是宁波人。

当然受益的还有海宁皮革城。大桥没开通之前,宁波人就爱往皮革城跑,这大桥一通,两地之间开车两个小时都不用。昨天早上9点40分,皮革城迎来了余姚方向的第一批团队,一共有200多人。

海宁中国皮革城旅游接待中心主管王浩若说,昨天皮革城接待总人数超过了50000人次。

5月1日,第一位驶入杭州湾跨海大桥的车主董和平从杭州湾跨海大桥南连接线庵东收费站工作人员手中接过通行卡。

很多驾驶员虽然没有停车看风景,但他们却把车速降到了二三十码,这样一来,再宽敞的路也要堵了。 (本文来源:中国新闻网 作者:通讯员卢敏浦岷兴法文佳桥宣 记者邵巧宏摄影赵颖硕

分类:新闻快讯
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 2008-05-03 13:14